#EDDEA aterriza en #AsiaCentral

Basado en más de 15 años de experiencia en el mercado ruso, EDDEA da un paso firme hacia los nuevos mercados emergentes de Asia Central.

La combinación entre un equipo internacional y un conocimiento profundo de los estándares, procesos y dinámicas locales está despertando un notable interés entre los principales actores institucionales y privados de la región.

La semana pasada participamos en UzBuild en Tashkent, Uzbekistán, aprovechando la ocasión para mantener reuniones estratégicas con agentes clave del sector.

Nuestra trayectoria en entornos complejos —con proyectos como A101, Spanish Quarter o EuroModule 60 en Rusia— nos permite aportar una visión que conecta la escala internacional con la realidad operativa local.

Asia Central se consolida como un ámbito de gran proyección en desarrollo urbano y arquitectura, y en EDDEA formamos parte activa de este proceso.

Tashkent, 2026

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EDDEA forma parte de la UTE 1 seleccionada para competir por A Coruña Marítima, el proyecto que transformará el frente portuario coruñés y marcará un antes y un después en la relación entre puerto y ciudad.

La licitación ha convocado a 78 empresas de 9 países distribuidas en 14 UTEs, reuniendo algunos de los nombres más relevantes de la arquitectura y la ingeniería a nivel internacional: IDOM, RSHP Architects (Rogers Stirk Harbour + Partners), BIG, Zaha Hadid, TYPSA, Junquera Arquitectos, entre otros.

EDDEA se integra en este equipo multidisciplinar junto a Cruz y Ortiz Arquitectos, Ghenova Ingeniería, Proyfe, Arquitectura Agronomía y Consultora Alomon, aportando nuestra experiencia en desarrollo urbano y gestión de proyectos de alta complejidad.

A Coruña Marítima plantea la rehabilitación integral del borde litoral, la recuperación de espacios portuarios en desuso, la creación de nuevas áreas de uso público y la integración urbana de infraestructuras existentes. Un proyecto de escala metropolitana que situará a A Coruña en el mapa de las grandes transformaciones portuarias europeas.

Competir al más alto nivel refuerza nuestro compromiso con el desarrollo urbano sostenible y la regeneración de espacios que mejoran la calidad de vida de las ciudades.

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La propuesta contempla edificios de hasta cinco plantas organizados en torno a una plaza central que actuará como elemento vertebrador del nuevo tejido urbano. El proyecto incluye un aparcamiento subterráneo con capacidad para más de 400 vehículos y contempla viviendas de 2, 3 y 4 dormitorios, dimensionadas para responder a las demandas habitacionales de un barrio cuyo parque residencial requiere una renovación urgente.

Como rasgo diferenciador, la operación permite reciclar más de 25.000 metros cuadrados de estructura existente, evitando demoliciones innecesarias y reduciendo significativamente la huella ecológica de la actuación. En concreto, se trata de una apuesta decidida por el urbanismo regenerativo, que prioriza el aprovechamiento de recursos existentes frente al consumo de nuevo suelo o la generación de residuos adicionales.

«Este proyecto no solo permite cerrar una herida urbana arrastrada desde la crisis, sino que plantea un modelo para intervenir de forma eficiente, sostenible y realista en muchas otras zonas con estructuras obsoletas», explica Luis Ybarra, socio fundador de EDDEA Architecture & Urbanism. «Es una fórmula que la ciudad necesita explorar más», añade el arquitecto.

El equipo técnico de EDDEA ha desarrollado una distribución urbana que refuerza la accesibilidad peatonal y la conectividad con los tejidos consolidados del entorno. La estrategia de proyecto incorpora espacios comunitarios, áreas ajardinadas y criterios de soleamiento que garantizan la calidad ambiental del conjunto. Por su parte, la plaza central se concibe como punto de encuentro vecinal y pulmón verde de la nueva trama viaria.

La aprobación de este primer Estudio de Ordenación en Sevilla para la reconversión estructural de edificios abandonados abre un nuevo paradigma hacia formas de crecimiento urbano más inteligentes y circulares. La iniciativa sitúa a Caralca y EDDEA Architecture & Urbanism a la vanguardia de la regeneración urbana en entornos consolidados, estableciendo un modelo replicable para otras actuaciones similares en la capital hispalense.

EDDEA Architecture & Urbanism, con sede en Sevilla, es un estudio especializado en arquitectura sostenible y planificación urbana que ha desarrollado proyectos de referencia en Andalucía. Por su parte, Caralca forma parte del sector promotor andaluz con una trayectoria consolidada en desarrollos residenciales.

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El encuentro estructuró la participación mediante la agrupación temática de colectivos sociales, abordando aspectos fundamentales como movilidad, sostenibilidad y patrimonio. Esta metodología permitió un debate organizado sobre los elementos clave que definirán las características del nuevo tejido urbano en conexión con el entorno existente de Bellavista.

Como rasgo diferenciador de estas jornadas, la respuesta ciudadana superó las previsiones iniciales de los organizadores. María Murillo valoró especialmente este resultado: «El grado de participación ha superado nuestras expectativas. Las aportaciones recogidas van a ser clave para consolidar un modelo urbano sostenible, inclusivo y enraizado en el territorio.»

En concreto, las sesiones se centraron en establecer criterios de integración territorial que conecten el futuro barrio con la trama urbana consolidada de Bellavista y su relación con el río Guadaíra. Por su parte, Pilar Pérez subrayó la filosofía participativa del proyecto: «Queremos construir un barrio con la gente, no para la gente. Esta escucha activa es fundamental para que el nuevo Quarto conecte con Bellavista, con el río Guadaíra y con el futuro de Sevilla.»

Estas jornadas inauguran una fase de trabajo colaborativo que se prolongará con talleres técnicos y foros especializados, configurando un proceso participativo que alimentará el planeamiento urbanístico actualmente en desarrollo. Los estudios EDDEA y Factor-IA, responsables de la redacción técnica del proyecto, incorporarán las conclusiones de este proceso de escucha activa en la definición de los criterios sostenibles y las dotaciones del nuevo desarrollo.

La iniciativa se enmarca en las agendas urbanas contemporáneas que priorizan la participación ciudadana como elemento fundamental en la configuración de nuevos espacios residenciales, especialmente en desarrollos periurbanos que requieren una cuidadosa integración con el tejido urbano consolidado y los elementos naturales del territorio.

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Situado en los suelos del Sector 5 de Santa Bárbara, el futuro distrito aprovechará su posición estratégica junto al aeropuerto de San Pablo, Airbus y el Parque Tecnológico Aeroespacial Aerópolis para convertirse en un proyecto tractor alineado con ejemplos europeos de referencia como Toulouse, Eindhoven o Bremen. La propuesta contempla hasta 24.000 viviendas y 3,2 millones de metros cuadrados de techo productivo, siguiendo criterios de integración territorial y conectividad metropolitana.

José María de Cárdenas, socio fundador de EDDEA y autor del planteamiento original, explica que «la propuesta nace de una lectura urbana y económica de Sevilla, que identifica el eje este como espacio natural para el crecimiento de la ciudad y su vinculación con sectores estratégicos como el aeroespacial. Es una oportunidad para generar ciudad, industria y vivienda asequible a partir de una lógica de sostenibilidad y especialización productiva.»

Como rasgo diferenciador, el distrito se apoyará inicialmente en la disponibilidad de más de 800.000 metros cuadrados de suelo industrial y logístico, cuya activación permitirá desbloquear el desarrollo urbano de Santa Bárbara, Torreblanca Norte y San Nicolás. Esta primera fase constituye la base para una operación que transformará la estructura territorial del área metropolitana sevillana.

El diseño urbano propuesto se estructura en torno a la conectividad multimodal, aprovechando la SE-35, el futuro tranvía y la Línea 2 del Metro como ejes vertebradores. En concreto, la trama viaria integrará corredores verdes y equipamientos públicos, creando un modelo urbano que responde a las demandas de la ciudad poscovid y las nuevas agendas urbanas sostenibles.

Por su parte, la cercanía inmediata al ecosistema aeroespacial andaluz convierte esta operación en un catalizador para la atracción de empresas tecnológicas y centros de investigación. La propuesta cuenta ya con el respaldo de grandes agentes inmobiliarios del sector, que han mostrado su interés por participar en el desarrollo de esta nueva centralidad metropolitana.

La iniciativa se enmarca en la estrategia municipal de diversificación económica y cohesión territorial, aprovechando las sinergias entre el sector aeronáutico, la logística aeroportuaria y los nuevos desarrollos residenciales. El cronograma prevé el inicio de las primeras actuaciones durante 2025, con una perspectiva de desarrollo a medio y largo plazo que se extenderá durante la próxima década.

EDDEA Architecture & Urbanism continúa desarrollando estudios complementarios de estructuración territorial y modelos de implantación urbana, acompañando a las administraciones y al tejido inversor en la definición de este nuevo motor económico sevillano. El estudio, con sede en Sevilla y presencia internacional, ha consolidado su especialización en grandes operaciones urbanas y planificación estratégica territorial.

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“Santa Barbara comienza a materializarse con una promoción que representa el nuevo paradigma de ciudad: industrializada, eficiente y comprometida con la sostenibilidad”, explica Cristina Salazar, directora general de EDDEA. “Este proyecto es un primer paso, pero también una declaración de intenciones sobre cómo queremos construir el futuro urbano de Sevilla”, añade la arquitecta.

La Parcela R06 inicia así la fase residencial del Distrito Aeroespacial con una demostración tangible de cómo el urbanismo contemporáneo apuesta por la industrialización, la sostenibilidad y la integración entre sectores productivos. Aunque las fechas exactas de inicio de obra están pendientes de definir, el adelanto en la implementación del modelo constructivo evidencia la firme voluntad de EDDEA y Via Agora por acelerar el ritmo de desarrollo urbano sin comprometer la calidad arquitectónica ni el respeto paisajístico.

EDDEA Architecture & Urbanism, con sede en Sevilla, se especializa en proyectos residenciales de gran escala y desarrollos urbanos sostenibles. Por su parte, Via Agora forma parte de un grupo empresarial que integra promoción inmobiliaria y fabricación de componentes constructivos a través de Lignum Tech, posicionándose como referente en construcción industrializada en el sur peninsular.

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El Proyecto se estructura en dos edificios conectados a través de un patio interior, que organiza la vida comunitaria. En el extremo norte, el proyecto culmina con una zona de piscinas integrada en un paisaje vegetal denso, que actúa como pulmón y enclave de sombra y confort térmico para los residentes.

Justo de la Paz de Leyva, Coordinador del proyecto en EDDEA, subraya el alto grado de conexión entre equipos: “Este proyecto ha sido fruto de una colaboración fluida y exigente con el equipo de Pryconsa. Desde el principio tuvimos claro que la clave estaba en combinar eficiencia técnica con calidad urbana y paisajística. Hemos apostado por una arquitectura que no solo optimiza los recursos, sino que genera valor desde la experiencia cotidiana.”

Pryconsa ha valorado muy positivamente la claridad del planteamiento, la coherencia técnica de las soluciones adoptadas y la capacidad del proyecto para aprovechar al máximo el terreno. Además, la estrategia de EDDEA para integrar zonas verdes y espacios comunes desde el primer boceto ha sido clave para definir una propuesta diferencial en el competitivo mercado residencial de Entrenúcleos.

Este primer paso abre la puerta a futuras colaboraciones entre ambas entidades en Andalucía, y confirma la creciente consolidación del área metropolitana de Sevilla como un entorno atractivo para operadores nacionales de primer nivel.

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La propuesta ganadora destaca por su apuesta decidida hacia un modelo urbano que prioriza la sostenibilidad y la calidad del espacio público. Como rasgo diferenciador, el proyecto articula un esquema que combina tipologías plurifamiliares y unifamiliares organizadas en torno a un gran parque central que actúa como eje vertebrador de todo el conjunto residencial.

La estrategia de movilidad constituye uno de los aspectos más innovadores del diseño. La jerarquía viaria desplaza deliberadamente la circulación rodada hacia los bordes exteriores del ámbito, liberando así el interior para peatones, ciclistas y espacios de relación vecinal. Esta decisión permite reducir drásticamente la presencia del vehículo privado en superficie y generar un entorno urbano más habitable.

En concreto, el diseño de los espacios públicos contempla una red integrada de caminos peatonales, zonas de juegos infantiles, áreas estanciales y una continuidad vegetal que se extiende desde el parque central hacia los límites del sector. Esta conectividad ambiental busca asegurar la cohesión urbana y crear un sistema de espacios verdes interconectados.

«El trabajo en las secciones viarias ha sido clave. Hemos podido ganar superficie y calidad en los espacios libres, desplazando el tráfico hacia los bordes y permitiendo que el corazón del barrio respire, se active y funcione como un verdadero espacio cívico y ecológico», explica Jorge Izquierdo, coordinador del proyecto por parte de EDDEA.

Actualmente, el equipo técnico se encuentra en fase avanzada de desarrollo del documento que se entregará para aprobación inicial en las próximas semanas. El diseño definitivo de las zonas verdes, donde se concentra buena parte del valor urbano de la propuesta, ha sido liderado por el propio Jorge Izquierdo, quien ha centrado sus esfuerzos en optimizar la relación entre edificación y espacios libres.

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Durante su intervención, Ybarra y De Cárdenas apuntaron que “somos un estudio de arquitectura, urbanismo y planificación estratégica algo complejo y con esta frase resumimos la amplitud de escalas de nuestro trabajo -ciudad, barrio, vivienda-, que venimos desarrollando durante más de 30 años de trayectoria tanto dentro como fuera de nuestro país”.

Así, en el ámbito de las ciudades destacaron trabajos realizados en Marruecos destinados a planificar el futuro de varias regiones. En concreto, se están haciendo cuatro planes de desarrollo económico y territorial a 20 años vista. “Hemos aprendido a trabajar con administraciones muy diferentes a la nuestra y, sobre todo, a trabajar con las comunidades locales”, afirmó De Cárdenas.

También señalaron el proyecto diseñado en Taiwán para un complejo cultural y de emprendimiento, con una inversión de más de 130 millones de euros. “Hay sociedades muy competitivas, donde planifican con visión y eficiencia. En este caso, hace más de una década empezaron a corregir su modelo económico para pasar de la industria pesada a la cultural y de ocio”, valoró Ybarra.

Nuevos barrios

En el ámbito de las comunidades, los socios de EDDEA recordaron la ejecución de un nuevo barrio realizado en Moscú con 5.500 unidades residenciales. Como singularidad de esta iniciativa, José María de Cárdenas mencionó que “ha sido la primera vez que se construye de manera masiva una serie de manzanas residenciales de formato europeo, algo que ha sido muy celebrado por la ciudad y por las miles de nuevas familias”.

Otra iniciativa de gran envergadura que está desarrollando el estudio en estos momentos es el diseño del Distrito Urbano Portuario (DUP) en la capital hispalense, que supondrá abrir más de dos kilómetros del margen del río Guadalquivir a la ciudad. Promovido por la Autoridad Portuaria de Sevilla, este proyecto es, según los socios de EDDEA, “un ejemplo de participación ciudadana, codiseño y recuperación del patrimonio histórico”.

Finalmente, en el ámbito de los hogares, Luis Ybarra resaltó la construcción de la manzana residencial Forestier en Sevilla, “la que más nos representa”; mientras que José María de Cárdenas puso en valor que “hemos dejado una plataforma modular funcionando en Rusia con la que se han construido ya más 8.000 viviendas asequibles. Nos obsesiona la industrialización”.

Ciclo ‘Referentes’

El ciclo ‘Referentes’, que comenzó su andadura hace dos años, tiene como objetivo poner en valor a personas e instituciones que contribuyen con sus aportaciones a la mejora de la sociedad desde campos diversos. La cita celebrada con los cofundadores de EDDEA en Sevilla ha reunido a empresarios, directivos y profesionales de distintos sectores.

Entre otras personalidades, han participado en este foro el embajador de Suecia en España, Teppo Tauriainen; el presidente de Grupo Tecnológica, Fernando Franco; el creador del famoso gazpacho ‘García Millán’, Luis García Millán; el director general de la Fundación Addeco, Francisco Mesonero; la presidenta del Observatorio contra la Violencia de Género del Consejo General del Poder Judicial, María Ángeles Carmona; el presidente de la Asociación Europea de Cirugía Endoscópica, Salvador Morales; el director general de Atalaya Riotinto Minning, Enrique Delgado; y el secretario general de Acción Exterior de la Junta, Enric Millo.

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Anja Ehrenfried, responsable de esta promoción en EDDEA, resalta que la iniciativa “responde a la idea de vivienda más actual y amoldada a las nuevas formas y necesidades de habitar”. En concreto, se trata de un residencial en altura compuesto por cuatro edificios (bajo + 2 alturas) con viviendas de 3 y 4 dormitorios, bajos con grandes patios, amplias terrazas y zonas comunes dotadas con piscina, plazas y jardines, entre otros.

Además, la arquitecta añade que todas las viviendas están diseñadas bajo criterios de eficiencia energética y cuentan “una gran luminosidad y confort, además de que destacan por su amplitud, excelentes calidades y un diseño muy cuidado”. A ello, se une que la propia concepción de la urbanización, con una gran zona central común, “está pensada para generar espacios de convivencia entre los vecinos”.

Otro de los aspectos que aporta valor a este proyecto residencial de Grupo Galia es su emplazamiento único, entre los municipios sevillanos de Gines y Espartinas, junto al Colegio Internacional Europa y a la conexión con la autovía SE-40, una de las zonas más reconocidas y valoradas de la comarca del Aljarafe por su cercanía con la capital y su fácil acceso a todo tipo de servicios.

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